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Miriam Orlandi
Da Buenos Aries all' Alaska
l' avventura di Miriam con la sua Moto.
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Miriam Orlandi:inviata speciale BAJA 500
Ciao a tutti.
Sono nella famosa BAJA CALIFORNIA, che null'altro è se non la penisola mexicana che si estende a sud della famosa California americana ma in terriotrio Mexicano. Qui ogni anno decine di centinaia di persone si riversano in questi terreni aridi per poter assistere a questa estenuante gara di enduro che si svolge in un sol giorno, in una sola ed unica lunga tappa di 500 miglia giusto appunto il nome BAJA 500 che per noi sono 804.5 km
Vi sono tanti altri numeri di cui si può palrare: se pensate che questa gara è iniziata quando non si dice, poichè in quegli anni era illegale, ma nel 1969 la compagnia SCORE inizia a regolamentare il tutto e quindi possiamo dare il via alla storia da questo momento. Un pilota su tutti merita la nostra attenzione LARRY ROESELER che vinse 11 volte (di cui 9 in moto), direi una buona media se pensate che in totale ha partecipato 16 volte o se volete possiamo citare il più famoso partecipante: STEVE McQeen. Ma lasciatemi raccontare le mie impressioni Le verifiche sono un guizzabuglio di tutti i tipi di esibizioni possibili ed immaignabili
La partenza delle moto è fissata per le 6 del mattino, il risveglio è duro: fa un freddo pungente e mi attenderanno ore di sole accecante, senza un albero dove potermi riparare: siamo nel deserto Delal Baja California e queste caratteristiche rendono il terreno di gara completamente polveroso. La prima moto che passa mi sembra assurdamente lenta, assurdamente impacciato nella guida, lo guardo e riguardo e non capisco : lo dichiarano come uno dei favoriti.
Proseguono le moto, non sono molte, sono solo 7categorie con un totale di 52 moto preiscritte (vi è sempre qualcuno che si presenta all'ultimo minuto e viene regolarmente accettato, basta che versi i suoi 1.300 dollari di iscrizione che comprende assicurazione e soccorso in caso di necessità) e continuo a non capire la loro relativa lentezza. Finiscono troppo rapidamente per la mia voglia di vedere una moto correre sullo sterrato. Iniziano i quad : 4 categorie. Finito ... inizieranno tra 2 ore i pick-up e tutte le altre infinite categorie che quasi non distinguo e sicuramente non conosco (non solo nomi diversi ma alcuni non assomigliano a nulla che io abbia mai visto prima).
Decido di cambiare postazione per la troppa polvere e metto un piede nello stesso sentiero freddo di sta mattina e ..ruzzolo in modo clamoroso nella polvere: quello che sta mani con il freddo era terra battuta ora è polvere, leggera, impalpabile, altamente destabilizzante; Nessuno ride, decisamente devono già esserci passati tutti per un ruzzolone come il mio e, immediatamente, comprendo la relativa lentezza delle moto, impossibile accellerare dove non hai grip. (parliamo comunque di 80 km/h) La nuova postazione è stata una buona idea: iniziano i camion e loro si che ne sollevano tanta di polvere, tantissima ed il divertimento diventa ESAGERATOOO.
Poi passano i Volkswagen maggiolino e sono affascinantissimi e bellissimi con i loro super ammortizzatori che li rialzano e li rendono ancor più unici.
IL fatto di essere una donna sola con una buona macchina fotografica fa si che tutti mi chiedano da dove vengo e cosa ci faccio li sola, risultato? i complimenti di un grande grosso statunitense che scopro solo poco dopo essere uno degli organizzatori (http://www.score-international.com ). Il traguardo è spettacolarmente in stile USA: alcune rampe che esibiscono il conseguente salto, sono situate lungo il torrente secco che attraversa la città di ENSENADA con la gente seduta lungo gli argini che fanno cosi da tribune .
Poco prima del traguardo una curva a 90 che tutti fanno rapidissimi.
Bhe, volete le mie conclusioni: se a Novembre avessi la possibilità verrei a vedermi anche la BAJA 1.000 (1509 km tutti d'un fiato, una sola tappa, solo pit-stop per cambio pilota, pneumatici e rifornimento, il tutto in 1 minuto 70 secondi McMillin TEAM ).
Un caro saluto a tutti da Miriam http://www.ioparto.eu/
Sono nella famosa BAJA CALIFORNIA, che null'altro è se non la penisola mexicana che si estende a sud della famosa California americana ma in terriotrio Mexicano. Qui ogni anno decine di centinaia di persone si riversano in questi terreni aridi per poter assistere a questa estenuante gara di enduro che si svolge in un sol giorno, in una sola ed unica lunga tappa di 500 miglia giusto appunto il nome BAJA 500 che per noi sono 804.5 km
Vi sono tanti altri numeri di cui si può palrare: se pensate che questa gara è iniziata quando non si dice, poichè in quegli anni era illegale, ma nel 1969 la compagnia SCORE inizia a regolamentare il tutto e quindi possiamo dare il via alla storia da questo momento. Un pilota su tutti merita la nostra attenzione LARRY ROESELER che vinse 11 volte (di cui 9 in moto), direi una buona media se pensate che in totale ha partecipato 16 volte o se volete possiamo citare il più famoso partecipante: STEVE McQeen. Ma lasciatemi raccontare le mie impressioni Le verifiche sono un guizzabuglio di tutti i tipi di esibizioni possibili ed immaignabili
La partenza delle moto è fissata per le 6 del mattino, il risveglio è duro: fa un freddo pungente e mi attenderanno ore di sole accecante, senza un albero dove potermi riparare: siamo nel deserto Delal Baja California e queste caratteristiche rendono il terreno di gara completamente polveroso. La prima moto che passa mi sembra assurdamente lenta, assurdamente impacciato nella guida, lo guardo e riguardo e non capisco : lo dichiarano come uno dei favoriti.
Proseguono le moto, non sono molte, sono solo 7categorie con un totale di 52 moto preiscritte (vi è sempre qualcuno che si presenta all'ultimo minuto e viene regolarmente accettato, basta che versi i suoi 1.300 dollari di iscrizione che comprende assicurazione e soccorso in caso di necessità) e continuo a non capire la loro relativa lentezza. Finiscono troppo rapidamente per la mia voglia di vedere una moto correre sullo sterrato. Iniziano i quad : 4 categorie. Finito ... inizieranno tra 2 ore i pick-up e tutte le altre infinite categorie che quasi non distinguo e sicuramente non conosco (non solo nomi diversi ma alcuni non assomigliano a nulla che io abbia mai visto prima).
Decido di cambiare postazione per la troppa polvere e metto un piede nello stesso sentiero freddo di sta mattina e ..ruzzolo in modo clamoroso nella polvere: quello che sta mani con il freddo era terra battuta ora è polvere, leggera, impalpabile, altamente destabilizzante; Nessuno ride, decisamente devono già esserci passati tutti per un ruzzolone come il mio e, immediatamente, comprendo la relativa lentezza delle moto, impossibile accellerare dove non hai grip. (parliamo comunque di 80 km/h) La nuova postazione è stata una buona idea: iniziano i camion e loro si che ne sollevano tanta di polvere, tantissima ed il divertimento diventa ESAGERATOOO.
Poi passano i Volkswagen maggiolino e sono affascinantissimi e bellissimi con i loro super ammortizzatori che li rialzano e li rendono ancor più unici.
IL fatto di essere una donna sola con una buona macchina fotografica fa si che tutti mi chiedano da dove vengo e cosa ci faccio li sola, risultato? i complimenti di un grande grosso statunitense che scopro solo poco dopo essere uno degli organizzatori (http://www.score-international.com ). Il traguardo è spettacolarmente in stile USA: alcune rampe che esibiscono il conseguente salto, sono situate lungo il torrente secco che attraversa la città di ENSENADA con la gente seduta lungo gli argini che fanno cosi da tribune .
Poco prima del traguardo una curva a 90 che tutti fanno rapidissimi.
Bhe, volete le mie conclusioni: se a Novembre avessi la possibilità verrei a vedermi anche la BAJA 1.000 (1509 km tutti d'un fiato, una sola tappa, solo pit-stop per cambio pilota, pneumatici e rifornimento, il tutto in 1 minuto 70 secondi McMillin TEAM ).
Un caro saluto a tutti da Miriam http://www.ioparto.eu/